继奥铃T3单排、双排微卡之后,福田轻型商用车借年中会之际,又重磅推出了奥铃T3大双排产品,轴距3400,车身、内饰、底盘系统进行了全新优化设计,整车品质再次升级,可谓是树立高、高综合价值的短头双排微卡。一款好车总会自带磁场,当笔者将车停到空旷的地方拍照时,周围不时有人围观,其中就有人情不自禁的表示,“这小车还真带劲儿。”外观来看,奥铃T3整车呈现经典流线造型,工艺精湛,整体呈欧式风格,大气沉稳,充满时尚感;采用轿车化车后视镜,美观方便又实用;其车身前机盖可翻开,水箱、防冻液、玻璃水等均在其中,布局工整,方便加注。






奥铃产品的优势多集中在城乡物流,作为福田互联网超级卡车成员,奥铃TS超级轻卡的上市使得奥铃超级轻卡再添新的成员,在智能互联的背景下,完善了中轻卡的产品系列,与奥铃CTS合力建立起完备的奥铃超级轻卡阵营,促进了整体业务的转型和升级。作为脱胎于全新M4平台的超级轻卡,奥铃TS如何来担当城市物流运输大任呢?整车性能提升1.5倍,故障间隔里程提升50%,整车耐久性提升60%;实现油耗降低10%、碳排放降低10%、货运效率提升30%……区别于奥铃CTS超级轻卡,奥铃TS搭载了福田4JB1动力,实现了4JB1动力+6G40/5T92变速箱+美国AMM后桥优传动系组合,整车实现了卡车绿色、安全、智能和,无论是可靠性、动力性、舒适安全性和运营效率都不同程度升级。

奥铃捷运9除了在灯光部件方面提供安全性外,同时所采用的宽体反光镜、前侧照地镜有便于驾驶员了解车辆四周的基本情况,将主动行车的安全性达到。奥铃捷运9采用了全新的高顶宽体双卧铺驾驶室,流线型车顶减少了日常行驶过程中的风阻系数,同时比起单纯加装扰流罩更能照顾到卡友长途行车的舒适性需要。这款载货底盘上装长度为6m8的仓栅式货箱,法规要求的固定式篷杆主要便于遮盖苫布,更重要的是限制车辆在运输过程中出现超高、超载的现象。

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